Alle Beiträge von Michael Seibert

Luxuskreuzfahrtenblog.de bei der Taufe der Silver Moon

Luxuskreuzfahrtenblog.de bei der Taufe des Silversea  Luxuskreuzfahrtschiffs  Silver Moon in Athen.

Die Silver Moon, das neue Luxusschiff der Luxusreederei Silversea Cruises, wurde heute am 28. Juli 2021 offiziell in Athen getauft. Die Taufe fand bei einem Aufenthalt im Hafen von Athen in Piräus statt und wurde von Gaia Gaja durchgeführt.

Taufe der Silver Moon von Silversea

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Schiffstaufe der „Crystal Endeavor“ durch Ministerpräsidentin Manuela Schwesig

Luxus-Expeditionsyacht der Superlative sticht in See:
Schiffstaufe der „Crystal Endeavor“ in Stralsund durch Ministerpräsidentin Manuela Schwesig

Aviation & Tourism International präsentiert Entdeckungsreisen der größten Expeditionsyacht der Welt mit Eisklasse – Expeditionen in Polarregionen – Gäste-Crew-Verhältnis von 1:1

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Neues Regent Seven Seas Luxusschiff heißt Seven Seas Grandeur

Neuestes Schiff von Regent Seven Seas Cruises® heißt

Seven Seas Grandeur™

Neues Design des Compass Rose Restaurants ebenfalls verkündet

 Regent Seven Seas Cruises hat heute den Namen ihres mit Spannung erwarteten neuen Schiffes bekannt gegeben: Seven Seas Grandeur™. Das sechste Mitglied der Regent-Flotte verkörpert die Perfektionierung von Luxusreisen und soll im vierten Quartal 2023 ausgeliefert werden. Jason Montague, Präsident und CEO von Regent Seven Seas Cruises, enthüllte den Namen

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Erste Gruppenreise auf der neuen Silver Moon Mit atiworld

Luxuskreuzfahrt mit der „Silver Moon“ als durch atiworld begleitete Gruppenreise durch das östliche Mittelmeer

„Gemeinsam wieder die Welt entdecken“:
Luxuskreuzfahrt Gruppenreise mit der „Silver Moon“ durch das östliche Mittelmeer inklusive vieler Extras

atiworld.de präsentiert ein exklusives Kreuzfahrtangebot zum Neustart – Erlesener Luxus in familiärer Atmosphäre und ein Höchstmaß an Gesundheitssicherheit

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MSC stellt Neues Luxuskreuzfahrten Brand „Explora-Journeys“ vor

MSC Neues Luxuskreuzfahrten Brand
Explora-Journeys: Die Explora I wird erstes Schiff der Luxusmarke.

Die MSC-Gruppe stellt ihre neue Luxuskreuzfahrtmarke Explora Journeys vor, die für anspruchsvolle Luxusreisende geschaffen wurde Mit mehr als 300 Jahren Seefahrergeschichte bietet Explora Journeys Kreuzfahrten auf höchstem Niveau

Die MSC-Gruppe kündigte heute den Eintritt in den Markt für Luxuskreuzfahrten mit der Einführung einer neuen Marke an, die für die nächste Generation anspruchsvoller Luxusreisender geschaffen wurde: Explora Journeys. Das erste der vier von Fincantieri gebauten Luxusschiffe wird im Jahr 2023 in See stechen, die restlichen Schiffe werden 2024, 2025 und 2026 fertiggestellt. Jedes dieser Schiffe wird die neueste maritime Technologie nutzen, um Entdeckungsreisen zu Zielen auf und abseits der ausgetretenen Pfade anzubieten.

„Der Aufbau einer Luxusmarke, die das Kreuzfahrterlebnis neu definiert und eine eigene Kategorie schafft, ist eine lang gehegte Vision von mir und meiner Familie“, sagt Pierfrancesco Vago, Executive Chairman des Kreuzfahrtgeschäfts der MSC-Gruppe und der breiteren Passagiersparte. „Inspiriert von unseren persönlichen Reisewünschen, wird Explora Journeys eine Ozeanflucht wie keine andere sein, die es den Gästen ermöglicht, sich zu entspannen, Erinnerungen zu schaffen und die Zeit auf See mit ihren Liebsten zu genießen. Schließlich ist Zeit der ultimative Luxus.“

Das innovative Schiff wurde in Zusammenarbeit mit den weltweit führenden Designern für Superyachten und Luxusgastronomie entworfen und wird nahtlos elegante Schweizer Präzision mit moderner europäischer Handwerkskunst verbinden. Die 461 Suiten und Residenzen in Meeresnähe bieten den Gästen einen atemberaubenden Ausblick auf das Meer und den Hafen, der sich von den raumhohen Fenstern und der privaten Terrasse aus genießen lässt. Die Suiten beginnen bei 35 Quadratmetern und gehören damit zu den geräumigsten der Branche in dieser Kategorie.

Vierzehn Decks bieten reichlich Platz im Innenbereich, um den Gästen ein Maximum an Auswahl und Abgeschiedenheit zu bieten. Die großzügigen Außendecks werden mehr als 2.500 Quadratmeter mit Blick auf das Meer bieten, mit 64 privaten Cabanas an 3 Außenpools. Ein vierter Pool mit versenkbarem Glasdach ermöglicht das Schwimmen und Entspannen am Pool bei jedem Wetter. Kombiniert mit verschiedenen Innen- und Außen-Whirlpools auf dem Promenadendeck des Schiffes wurde das Schiff mit Wasser als Schwerpunkt entworfen, um die Gäste in einen Zustand des Ozeans zu versetzen.

„Explora Journeys wurde für Gäste konzipiert, die länger bleiben, sagt Michael Ungerer, CEO von Explora Journeys. „Kundenzentrierung ist der Kern von allem, was wir tun. Wir haben Untersuchungen in Auftrag gegeben, Fokusgruppen organisiert und Roundtable-Gespräche mit globalen Spezialisten für Luxus veranstaltet, um das perfekte Schiff für unsere Gäste zu entwerfen. Explora Journeys wird eine neue Perspektive in die Reisebranche bringen und das klassische Kreuzfahrterlebnis für die nächste Generation von Luxusreisenden neu erfinden.“

Mit der perfekten Mischung aus intimen und pulsierenden Räumen und einem Verhältnis von 1,25 zu 1 zwischen Gästen und Besatzung wird ein vorausschauender Service auf Schritt und Tritt gewährleistet. Flexible Essenszeiten in neun verschiedenen Restaurants, die auf die persönlichen Vorlieben zugeschnitten sind.

Luxuskreuzfahrtenblog.de 06/21

Werbung, weil Markennennung
Da bei den Blogartikeln naturgemäß auch Marken- und Firmennamen genannt werden, muss dieser Zusatz angehängt werden, um keine Abmahnungen zu erhalten.
Ich versichern jedoch, alle Berichte entstehen aufgrund eigener Erfahrungen und Erlebnisse.

Luxus Expeditionsyacht Crystal Endeavor Erfolgreiche Testfahrt

Neuester Meilenstein für die neue Luxus-Expeditionsyacht

Crystal Expedition Cruise, in Deutschland vertreten durch atiworld.de  gab heute den erfolgreichen Abschluss der zweiten und letzten Seeerprobung für die neue Luxus-Expeditionsyacht Crystal Endeavor bekannt. Dies ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur bevorstehenden Auslieferung des Schiffes Made in Germany von MV WERFTEN. Die letzte Seeerprobung der Crystal Endeavor begann am Donnerstag, den 20. Mai und endete am Abend des 23. Mai . Die technische Auslieferung des Schiffes ist für den 27. Mai 2021 geplant.
Während der Seeerprobung unterzog sich die Crystal Endeavor strengen Leistungs- und Betriebstests an den Systemen, Maschinen und Motoren des Schiffes, einschließlich Sicherheits-, Navigations- und Antriebssystemen sowie Geräusch- und Vibrationsmessungen. Kapitän Thomas Larsen sowie leitende Mitglieder des Brücken- und Ingenieurteams der Crystal Endeavor nahmen an den Seetests in Zusammenarbeit mit den Ingenieuren, Schiffsarchitekten und Konstrukteuren des Expertenteams von MV WERFTEN in Stralsund teil, das zu einer Familie von Werften gehört, die für ihre Expertise im Bau von Passagierschiffen, Eisbrechern und Privatyachten bekannt ist.
Das Team an Bord stellte fest, dass das Schiff  sich wie ein Traum verhalten hat, weit über die Anforderungen hinaus.“ Zum Beispiel hat das Schiff innerhalb von 660 Metern (4 Schiffslängen) von voller Geschwindigkeit auf Null heruntergebremst“, verglichen mit den Anforderungen von 1.700 Metern (10 Schiffslängen), und die Manövrierfähigkeit des Schiffes, wie z. B. der Wendekreistest, übertrifft die Standards bei weitem. Der gemessene Lärm liegt 10 Prozent unter den Anforderungen, die Vibrationen sogar bis zu 80 Prozent unter den Anforderungen.
„Diese Seeerprobung ist ein weiterer erfolgreicher Meilenstein für das mit Spannung erwartete Debüt der Crystal Endeavor, die das preisgekrönte Crystal-Erlebnis an die entlegensten Orte der Welt bringt“, sagte Jack Anderson, Präsident von Crystal. „Wir applaudieren dem Team der MV WERFTEN für ihre Partnerschaft und Professionalität bei der Bewältigung der vielen Herausforderungen des vergangenen Jahres und für ihre technische Expertise und ihr hervorragendes Design bei der Arbeit, einen neuen Standard in der Luxus-Expeditionskreuzfahrt zu schaffen und zu liefern.“
Vom Bug bis zum Heck ist die 20.200 BRT große Crystal Endeavor mit Blick auf Leistung, Effizienz und die Umgebungen der Welt konzipiert. Die Crystal Endeavor wird das geräumigste, schnellste und leistungsstärkste Expeditionsschiff der Branche sein, mit einer Klassifizierung der Polarklasse 6 (PC6), die es ihr ermöglicht, in den arktischen und antarktischen Regionen zu fahren. Das Antriebssystem des Schiffes umfasst zwei Azipod D-Einheiten und ein dieselelektrisches Kraftwerk, das speziell für eisgängige Schiffe entwickelt wurde, damit diese mit optimaler Effizienz arbeiten können. Die installierte Leistung von 13.020 kW sorgt für eine ausgewogene Kraft- und Antriebsinstallation, die sowohl Geschwindigkeit als auch Komfort bietet.
Laut Kapitän Thomas Larsen, der das Schiff steuern wird: „Der Design- und Baustandard der Crystal Endeavor ist hervorragend. Die vertraglich vereinbarte Höchstgeschwindigkeit von 19 Knoten wurde während der Seetests mit einer tatsächlichen Höchstgeschwindigkeit von fast 20 Knoten erreicht und übertrifft damit alle Leistungserwartungen und Standards. Das bedeutet ein komfortables, angenehmes Erlebnis für die Gäste, auch bei unvorhersehbaren Wetterbedingungen. Mit ihrer reaktionsschnellen, agilen Manövrierfähigkeit, ihrer Sicherheit und ihren technischen Möglichkeiten ist dieses Schiff mit dem Fahren eines fein abgestimmten, in Deutschland gebauten Elitesportwagens wie einem Porsche vergleichbar, und es gibt kein besseres Schiff als die Crystal Endeavor, um bei widrigen Wetterbedingungen in der Arktis und Antarktis unterwegs zu sein. In Kombination mit den Programmen und Features, die die Reisen zum Leben erwecken werden, stellt die Crystal Endeavor den Gipfel der Luxus-Expeditionskreuzfahrt dar und ich freue mich darauf, mit ihr und unseren geschätzten Gästen die Welt zu erkunden.“
Als erste und einzige echte Luxus-Expeditionsyacht, die wieder in der Arktis und in Nordeuropa kreuzt, wird die Crystal Endeavor ab dem 17. Juli mit fünf 10-Nächte-Reisen in See stechen, auf denen sie die dramatischsten und faszinierendsten Orte Islands umrundet. Die Luxusreise „Island Expedition“ wird vom Heimathafen des Schiffes, Reykjavík, hin und zurück führen und bietet Reisenden bequeme Flugoptionen, nur sechs Stunden von New York City, drei Stunden von London und mit häufigen Nonstop-Flügen von vielen großen Städten in den USA und Europa, gefolgt von der 10-Nächte-Reise der Wikinger: Island & Norwegen von Reykjavík nach Tromsø, die am 5. September 2021 startet.
Das luxuriöse Design der Crystal Endeavor bietet anspruchsvollen Reisenden elegant-lässige, weitläufige private und öffentliche Räume mit 100 Bruttoregistertonnen pro Person und 10.000 Kubikfuß pro Gast für ein Passagier-Raum-Verhältnis von mehr als 100. Das Schiff beherbergt nur 200 Gäste mit einem Verhältnis von 1:1 zwischen Besatzung und Gast, was den persönlichen und echten Service bietet, für den Crystal bekannt ist.

Luxuskreuzfahrten

Wie definieren wir Luxuskreuzfahrten?

Die Schiffe sind kleiner, das Essen ist besser, es gibt keine Innenkabinen. Sie dürfen eine Luxuswohnung auf dem Meer erwarten in welcher es an nichts fehlt und oft auch einen eigenen Buttler, der auch den kleinsten Wunsch erahnt und zur perfekten Entspannung beitragen kann. Sie speisen in Gourmet-Restaurants, es werden kostenlose All-Inclusive-Weine,  Champagner und Premium Spirituosen angeboten und natürlich sind auch die Trinkgelder im Reisepreis eingeschlossen und es werden keine weiteren Trinkgelder erwartet. Den Unterschied mit 3000 oder 300 Personen am Pooldeck zu liegen oder vom Schiff zu einem Landausflug zu starten kann sich jeder vorstellen.

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Hapag Lloyd Cruises Emotionaler Neustart der Luxuskreuzfahrten auf der MS Europa 2

Hapag Lloyd Cruises Luxuskreuzfahrt mit der MS Europa 2 von Hamburg Baakenhöft über Helgoland zum Cruise Center Hamburg Altona.

In den letzten Monaten habe ich in der mir plötzlich zur Verfügung stehende Freizeit historische Wikingerromane gelesen, in welchen die Stadt Hammaburg, deren Geschichte bis ins 8 ahrhundert zurückgeht immer eine Hauptrolle gespielt hat.

Die Stadt hat auf ihrer bewegten Reise durch die Jahrhunderte  viele Höhen und Tiefen erlebt. Diese Gedanken gingen mir nach der Reise auf dem Weg vom Cruise Terminal Altona zurück in die Speicherstadt bis zu Hause nach Düsseldorf durch den Kopf. Eine  Stadt die sich gegen alle Stürme zur Wehr setzte und trotzdem  immer weiterentwickelt hat und so zu dem heutigen Hamburg geworden ist. Die Geschichte der Stadt Hamburg war immer sehr eng mit der Seefahrt und dem Handel verbunden. In ihrer bewegten Geschichte gab es auch immer wieder historische Momente. Als einen dieser historischen Momente möchte ich den Neustart der deutschen Luxuskreuzfahrt von Hapag Lloyd Cruises nach dem Pandemiebedingten Stillstand durch die Europa 2 am 30. Juli 2020 einordnen.

Erstes Auslaufen der Europa 2 von Hapag Lloyd Cruises nach der Corona Pandemie

Ja die Reise war in Teilen anders als wir es vor der Pandemie gewöhnt waren.  Aber auf Kreuzfahrten zu verzichten kann auch keine Lösung sein. Wir müssen uns der neuen Realität stellen und versuchen bestmöglich unter Einhaltung aller Sicherheitsstandarts die für uns alle existenziell wichtige Branche an diese neue Realität heranzuführen.

Hier hat Hapag Lloyd Kreuzfahrten in den letzten Monaten zusammen mit Experten viel Arbeit in ein Konzept gesteckt welches es uns ermöglichen soll mit dem Corona Virus weiterzuleben / zu existieren und Kreuzfahrten durchzuführen.

Alleine vom Betreten des Kreuzfahrtterminals bis zum Boarding der Europa 2 musste ich mir 4 mal die Hände desinfizieren und einmal die Hände waschen. Dazwischen wurde dann noch Fiebergemessen . Da sind wir auch schon beim der ersten positiven Neuerung, welche hoffentlich auch noch nachdem wir den Virus besiegt haben beibehalten wird. Ich persönlich war noch nie ein großer Freund dieser Desinfektionsspender. Die Wichtigkeit sich regelmäßig die Hände zu waschen wurde mir hingegen bereits in früher Kindheit beigebracht und ist seitdem eine Selbstverständlichkeit.

Also was wurde geändert und habe ich so nach unzähligen Kreuzfahrten zum ersten Mal erlebt?

Es wurde eine mobile Handwaschstation vor der Gangway aufgebaut. Einfach zu realisieren aber einfach perfekt.

Gut nachdem man die Gangway mit frischgewaschen  Händen und einem Anflug von tief bewegender Emotionaliät zum Eingang der Europa 2 hochgegangen war und den nächsten Handdesinfektionsspender vor sich hatte und direkt danach noch feuchte Tücher gereicht bekam, wirkte dies dann doch etwas übertrieben.

An Bord gab es einige einfache Regeln, welche sich aber letztendlich nicht arg von den Regeln der neuen Normalität unterschieden haben. Als einzige bauliche Veränderung wurden auf der Rezeption schicke Plexiglas Scheiben aufgestellt.

Die Regeln kurz zusammengefasst:

1)Vor dem Boarden wird Fieber gemessen. Dies wird verbindlich täglich an der Rezeption wiederholt.

2) Vor dem ersten Boarden muss ein Gesundheitsfragebogen ausgefüllt abgegeben werden.

3)Überall wo 1,5 Mindestabstand nicht einzuhalten sind muss eine Maske getragen werden.

Auf den Fluren, bei der Sicherheitsübung  und im Fahrstuhl in welchen maximal zwei Personen erlaubt sind und in den Restaurants auf dem Weg zum Buffet oder zum/ vom Platz ist eine Maske zu tragen.

Ebenso ist das Tragen der Maske bei der Sicherheitsübung Pflicht. Um hier wie auf dem Bild ersichtlich ist einen großen Abstand zu gewährleisten, wird diese in mehreren Gruppen durchgeführt.

4 )Wo keine Maske möglich ist, wie beim Essen werden die Erstkontakte registriert / Man wird nach seiner Suitennummer gefragt. (Sollte man mit mehreren am Tisch sitzen) um diese im Notfall nachverfolgen zu können. Dies macht durchaus Sinn und als Beispiel ein Ehepaar welches nicht mit andern Gästen zum Essen geht, kann seine Reise ohne Fremde „Erstkontakte (Definition 15 Minuten ohne Abstand) genießen und begibt sich in kein Risiko.

5)Die Buffets sind mit Bedienung. Die Gäste halten im Restaurant Yachtclub durch  ein Absperrband einen Abstand zum Buffet  ein und nennen der Bedienung ihre Wünsche. Das Buffet war wie immer Weltklasse und stellt alle anderen Reedereien in den Schatten. Pata Negra zum Frühstück, Hummer all you can eat, Ein traumhaftes Früchtebuffet etc.

6) Wie in den Anfangsjahren bei Silversea das Chrom auf den Schiffen extrem gründlich poliert worden ist, so desinfizieren den ganzen Tag über Mitarbeiter alle Gegenstände  welche Personenkontakt haben.  Auch die Suite wird täglich desinfiziert

Hygieneregeln MS Europa 2 von Hapag Lloyd im Restaurant Yachtclub

Alles in allem hat man ein sehr gutes Sicherheitsgefühl und was der große Vorteil der Luxusschiffe ist, es ist nie voll und man kommt in keine enge, überfüllte Situationen wie sie heute schon wieder in jedem Stadtbild und in jeder Dorfeisdiele zu beobachten sind.

Hygieneregeln nach Covid 19 Neustart der Europa 2 von Hapag Lloyd Cruises

Ja man fährt auf Sicht und schon morgen kann  alles ganz anders sein, aber klar ist es muss weitergehen. Die jetzige Situation erfordert ein erhöhtes Maß an Flexibilität von allen Seiten und aktuell kann man noch nicht sagen was im Winter möglich sein wird und was nicht. Übereinstimmung gibt es zu der Einschätzung, dass die Fernreisesaison in diesem Winter nahezu unmöglich sein wird. Bei Hapag gibt es Gedankenspiele die Antarktis mit eigenem Charterflug und verbindlichem Test und einem Tag Quarantäne vor dem Abflug in einem Hotelzimmer durchzuführen.

Auch wenn sich dies erstmal ungewohnt anhört so ist es Hapag Lloyd Cruises doch gelungen eine wunderbare Urlaubs Atmosphäre  schaffen und dies trotz der neuen Normalität.

Ablauf der Reise:

Nach dem Einchecken gab es erste Getränke und Gespräche in der Sansibar. Keiner hat im Detail über seine Situation gesprochen, doch es wurde oft gesagt einen solchen Einbruch hat man noch nie erlebt und es geht darum die Zeit zu überstehen, bis die Zeiten wieder besser werden. Im Anschluss dann das Auslaufen aus Hamburg Beim Auslaufen an der Elbphilharmonie und an den Landungsbrücken vorbei hatte nicht nur Carsten Sühring wie er in seinen Vortrag bestätigt hat Tränen im Auge. Es waren Momente die alle an Bord emotional sehr berührt haben. Alle an Bord verdanken Ihre Existenz der Kreuzfahrtindustrie und so saßen wir alle im selben Boot auch dies schweißte zusammen.

Die winkenden Menschen, Musik mit welcher wir von den Gastronomen verabschiedet worden sind und begleitende Schiffe bildeten einen würdigen Rahmen für diese besondere Abfahrt . Das Schiffshorn welches immer wieder ertönt ist klang fast trotzig. Nach dem Motto so jetzt erst recht!

Abendessen im Restaurant Taragon

und im Anschluss einen Absacker in der Sansibar.

Den Seetag hat die EUX bei wunderschönen Wetter mit Umrundungen von Helgoland verbracht.

Er begann mit einem schönen Frühstück in der Sonne im Restaurant Yachtclub und um 10. Uhr ging es zu den Vorträgen. Die Vorträge beginnen mit einer Emotionalen Ansprache von Herrn Pojer. Die Rede dauerte fast auf die Minute 10. Minuten, sehr professionell.  Danach übernahm Carsten Sühring mit einer Rede und einem Training über die neuen Reisen. Es sind wirklich schöne Routings mit ungewöhnlichen Häfen wie Bremen oder Texel.

Nach den Vorträgen habe ich lange mit Gaby Haupt und er Pressechefin von Hapag zusammengesessen. Gaby Haupt ist neben Ihrem Job als Produktmanagerin für die Europa auch die Covit 19 Verantwortliche für ganz Hapag . Am Nachmittag gab es Fischbrötchen aus Helgoland und Waffeln. Ausflüge mit den Zodiacs waren wegen der starken Dünung leider nicht möglich. Eigentlich verwunderlich bei perfekten und windstillem Wetter. Es kann aber mit dem Sturm zusammenhängen welcher noch am Vortag getobt hat. Abendessen gab es dann wieder im Yacht Club und danach war es auch schon wieder Zeit einzupacken. Als Abendunterhaltung wurde an beiden Abenden ein Comedian angeboten.

Ich hoffe für Hapag Lloyd Cruises, dass alles gut geht und denke es ist wirklich eine sichere Form des Reisens. Es wurde alles erdenklich mögliche dafür getan, die Sicherheit der Gäste zu gewährleisten. Jetzt liegt es an uns die Kunden zurückzugewinnen und ihnen dabei zu helfen ihre Angst zu besiegen und ihre Sehnsucht nach Luxuskreuzfahrten neu zu entdecken.

Kreuzfahrtexperte Michael Seibert vor der ersten Luxuskreuzfahrt nach dem Pandemiebedingetn Stillstand an Bord der MS Europa 2
Michael Seibert vor der Europa 2 in Hamburg

Beratung und Buchung der Reisen unter. www.atiworld.de Telefon 06023917150

Michael Seibert 3. August 2020

Bau der Seadream Innovation gestoppt

Enttäuschende Nachrichten für die treuen Kunden von  SeaDream Yacht Club.  Die Boutique  Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft hat die Pläne für den Bau ihres neuen Schiffes die  SeaDream  Innovation urplötzlich gestrichen.
Noch vor zwei Wochen wurde uns bestätigt, der Bau liegt im Plan und die ersten Reisen sollen im September 2021 stattfinden.
Das jüngstes Mitglied der SeaDream Yacht Club-Flotte sollte  auf der Damen-Werft in den Niederlanden gebaut werden.
SeaDream ist bekannt für seine luxuriöse Kreuzfahrten im Yachtstil.
Da das Schiff nicht geliefert wird, werden alle gebuchten Gäste in den nächsten Tagen kontaktiert und erhalten ihre Anzahlungen vollständig erstattet.
Die mit der PC6 Polar Class und 110 Kabinen geplante SeaDream Innovation, sollte die dritte Yacht in der luxuriösen Flotte, von SeaDream Yacht Clubs werden.
Neun Decks und ein Verhältnis von Besatzung zu Passagier von 1:1 ähnlich wie auf der Crystal Endeavor waren geplant.
Trotz der Beendigung des  SeaDream Innovation Projekts sol der Eigentümer und Vorsitzende von SeaDream, Atle Brynestad, aktiv nach anderen Möglichkeiten eines Neubaus Ausschau halten.
Damit erst gar keine falschen Gerüchte aufkommen betonte Atle Brynestad „Das Unternehmen ist seit mehreren Jahren schuldenfrei und verfügt über das notwendige Eigenkapital für die Erweiterung der Flotte. Wir hoffen, im Jahr 2020 ein neues Schiff ankündigen zu können“
Um die Flotte auf dem neuesten Stand zu halten, werden die Suiten auf SeaDream I und SeaDream II in naher Zukunft überholt, wobei die Modernisierung auf der SeaDream II im Frühjahr 2020 beginnt.
Weitere Informationen und Buchungen unter:
Tel. 06023917150
nttäuschende Nachrichten von SeaDream Yacht Clubs, Die Boutique Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft hat die Pläne für den Bau ihres neuen Schiffes SeaDream Innovation urplötzlich gestrichen.
SeaDream Innovation

Sea Cloud Spirit Stapellauf in Vigo

Durch den Stapellauf  hat die Sea Cloud Spirit einen weiteren Meilenstein auf Ihrem Weg zur Sea Cloud Flotte gemeistert.

Am 27. Oktober fand der Stapellauf  in der Werft der Schiffbauer Metalships & Docks S.A.U. aus dem spanischen Vigo in statt. Durch den Stapellauf hat sich die Sea Cloud Spirit zum ersten Mal erfolgreich in Ihr zukünftiges Element begeben.

Laut Sea Cloud Cruises liegt der Bau voll im Zeitplan und die ersten geplanten Reisen sollen wie geplant  ab Sommer 2020 durchgeführt werden. Die SEA CLOUD SPIRIT wird  mit ca. 4.000 m² Segelfläche das Angebot der Hamburger Traditionsreederei erweitern. Der Neuzugang wird mit 69 Außenkabinen ausgestattet, 25 davon sogar mit Balkonen. Bis zu 136 Passagiere finden auf der neuen  SEA CLOUD SPIRIT Platz.  An Bord werden die Gäste mit einem
SPA/Wellness- und separatem Fitnessbereich verwöhnt und Sea Cloud setzt so neue Maßstäbe im luxuriösen Segelkreuzfahrtmarkt.

Wir vom Luxuskreuzfahrtenblog wünschen der Sea Cloud Spirit allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und sind schon jetzt  auf die nächsten Neuigkeiten aus der Werft gespannt.

Die Reisen sind zu buchen unter www.atiworld.de . Ein Katalog kann unter 06023917150 angefordert werden