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Hapag Lloyd Cruises Emotionaler Neustart der Luxuskreuzfahrten

Luxuskreuzfahrt von Donnerstag 30. Juli 2020 bis Samstag 01. August 2020 von Hamburg Baakenhöft über Helgoland zum Cruise Center Hamburg Altona.

In den letzten Monaten habe ich in der mir plötzlich zur Verfügung stehende Freizeit historische Wikingerromane gelesen, in welchen die Stadt Hammaburg, deren Geschichte bis ins 8 ahrhundert zurückgeht immer eine Hauptrolle gespielt hat.

Die Stadt hat auf ihrer bewegten Reise durch die Jahrhunderte  viele Höhen und Tiefen erlebt. Diese Gedanken gingen mir nach der Reise auf dem Weg vom Cruise Terminal Altona zurück in die Speicherstadt bis zu Hause nach Düsseldorf durch den Kopf. Eine  Stadt die sich gegen alle Stürme zur Wehr setzte und trotzdem  immer weiterentwickelt hat und so zu dem heutigen Hamburg geworden ist. Die Geschichte der Stadt Hamburg war immer sehr eng mit der Seefahrt und dem Handel verbunden. In ihrer bewegten Geschichte gab es auch immer wieder historische Momente. Als einen dieser historischen Momente möchte ich den Neustart der deutschen Luxuskreuzfahrt nach dem Pandemiebedingten Stillstand durch die Europa 2 am 30. Juli 2020 einordnen.

Erstes Auslaufen der Europa 2 von Hapag Lloyd Cruises nach der Corona Pandemie

Ja die Reise war in Teilen anders als wir es vor der Pandemie gewöhnt waren.  Aber auf Kreuzfahrten zu verzichten kann auch keine Lösung sein. Wir müssen uns der neuen Realität stellen und versuchen bestmöglich unter Einhaltung aller Sicherheitsstandarts die für uns alle existenziell wichtige Branche an diese neue Realität heranzuführen.

Hier hat Hapag Lloyd Kreuzfahrten in den letzten Monaten zusammen mit Experten viel Arbeit in ein Konzept gesteckt welches es uns ermöglichen soll mit dem Corona Virus weiterzuleben / zu existieren und Kreuzfahrten durchzuführen.

Alleine vom Betreten des Kreuzfahrtterminals bis zum Boarding der Europa 2 musste ich mir 4 mal die Hände desinfizieren und einmal die Hände waschen. Dazwischen wurde dann noch Fiebergemessen . Da sind wir auch schon beim der ersten positiven Neuerung, welche hoffentlich auch noch nachdem wir den Virus besiegt haben beibehalten wird. Ich persönlich war noch nie ein großer Freund dieser Desinfektionsspender. Die Wichtigkeit sich regelmäßig die Hände zu waschen wurde mir hingegen bereits in früher Kindheit beigebracht und ist seitdem eine Selbstverständlichkeit.

Also was wurde geändert und habe ich so nach unzähligen Kreuzfahrten zum ersten Mal erlebt?

Es wurde eine mobile Handwaschstation vor der Gangway aufgebaut. Einfach zu realisieren aber einfach perfekt.

Gut nachdem man die Gangway mit frischgewaschen  Händen und einem Anflug von tief bewegender Emotionaliät zum Eingang der Europa 2 hochgegangen war und den nächsten Handdesinfektionsspender vor sich hatte und direkt danach noch feuchte Tücher gereicht bekam, wirkte dies dann doch etwas übertrieben.

An Bord gab es einige einfache Regeln, welche sich aber letztendlich nicht arg von den Regeln der neuen Normalität unterschieden haben. Als einzige bauliche Veränderung wurden auf der Rezeption schicke Plexiglas Scheiben aufgestellt.

Die Regeln kurz zusammengefasst:

1)Vor dem Boarden wird Fieber gemessen. Dies wird verbindlich täglich an der Rezeption wiederholt.

2) Vor dem ersten Boarden muss ein Gesundheitsfragebogen ausgefüllt abgegeben werden.

3)Überall wo 1,5 Mindestabstand nicht einzuhalten sind muss eine Maske getragen werden.

Auf den Fluren, bei der Sicherheitsübung  und im Fahrstuhl in welchen maximal zwei Personen erlaubt sind und in den Restaurants auf dem Weg zum Buffet oder zum/ vom Platz ist eine Maske zu tragen.

Ebenso ist das Tragen der Maske bei der Sicherheitsübung Pflicht. Um hier wie auf dem Bild ersichtlich ist einen großen Abstand zu gewährleisten, wird diese in mehreren Gruppen durchgeführt.

4 )Wo keine Maske möglich ist, wie beim Essen werden die Erstkontakte registriert / Man wird nach seiner Suitennummer gefragt. (Sollte man mit mehreren am Tisch sitzen) um diese im Notfall nachverfolgen zu können. Dies macht durchaus Sinn und als Beispiel ein Ehepaar welches nicht mit andern Gästen zum Essen geht, kann seine Reise ohne Fremde „Erstkontakte (Definition 15 Minuten ohne Abstand) genießen und begibt sich in kein Risiko.

5)Die Buffets sind mit Bedienung. Die Gäste halten im Restaurant Yachtclub durch  ein Absperrband einen Abstand zum Buffet  ein und nennen der Bedienung ihre Wünsche. Das Buffet war wie immer Weltklasse und stellt alle anderen Reedereien in den Schatten. Pata Negra zum Frühstück, Hummer all you can eat, Ein traumhaftes Früchtebuffet etc.

6) Wie in den Anfangsjahren bei Silversea das Chrom auf den Schiffen extrem gründlich poliert worden ist, so desinfizieren den ganzen Tag über Mitarbeiter alle Gegenstände  welche Personenkontakt haben.  Auch die Suite wird täglich desinfiziert

Hygieneregeln MS Europa 2 von Hapag Lloyd im Restaurant Yachtclub

Alles in allem hat man ein sehr gutes Sicherheitsgefühl und was der große Vorteil der Luxusschiffe ist, es ist nie voll und man kommt in keine enge, überfüllte Situationen wie sie heute schon wieder in jedem Stadtbild und in jeder Dorfeisdiele zu beobachten sind.

Hygieneregeln nach Covid 19 Neustart der Europa 2 von Hapag Lloyd Cruises

Ja man fährt auf Sicht und schon morgen kann  alles ganz anders sein, aber klar ist es muss weitergehen. Die jetzige Situation erfordert ein erhöhtes Maß an Flexibilität von allen Seiten und aktuell kann man noch nicht sagen was im Winter möglich sein wird und was nicht. Übereinstimmung gibt es zu der Einschätzung, dass die Fernreisesaison in diesem Winter nahezu unmöglich sein wird. Bei Hapag gibt es Gedankenspiele die Antarktis mit eigenem Charterflug und verbindlichem Test und einem Tag Quarantäne vor dem Abflug in einem Hotelzimmer durchzuführen.

Auch wenn sich dies erstmal ungewohnt anhört so ist es Hapag Lloyd Cruises doch gelungen eine wunderbare Urlaubs Atmosphäre  schaffen und dies trotz der neuen Normalität.

Ablauf der Reise:

Nach dem Einchecken gab es erste Getränke und Gespräche in der Sansibar. Keiner hat im Detail über seine Situation gesprochen, doch es wurde oft gesagt einen solchen Einbruch hat man noch nie erlebt und es geht darum die Zeit zu überstehen, bis die Zeiten wieder besser werden. Im Anschluss dann das Auslaufen aus Hamburg Beim Auslaufen an der Elbphilharmonie und an den Landungsbrücken vorbei hatte nicht nur Carsten Sühring wie er in seinen Vortrag bestätigt hat Tränen im Auge. Es waren Momente die alle an Bord emotional sehr berührt haben. Alle an Bord verdanken Ihre Existenz der Kreuzfahrtindustrie und so saßen wir alle im selben Boot auch dies schweißte zusammen.

Die winkenden Menschen, Musik mit welcher wir von den Gastronomen verabschiedet worden sind und begleitende Schiffe bildeten einen würdigen Rahmen für diese besondere Abfahrt . Das Schiffshorn welches immer wieder ertönt ist klang fast trotzig. Nach dem Motto so jetzt erst recht!

Abendessen im Restaurant Taragon

und im Anschluss einen Absacker in der Sansibar.

Den Seetag hat die EUX bei wunderschönen Wetter mit Umrundungen von Helgoland verbracht.

Er begann mit einem schönen Frühstück in der Sonne im Restaurant Yachtclub und um 10. Uhr ging es zu den Vorträgen. Die Vorträge beginnen mit einer Emotionalen Ansprache von Herrn Pojer. Die Rede dauerte fast auf die Minute 10. Minuten, sehr professionell.  Danach übernahm Carsten Sühring mit einer Rede und einem Training über die neuen Reisen. Es sind wirklich schöne Routings mit ungewöhnlichen Häfen wie Bremen oder Texel.

Nach den Vorträgen habe ich lange mit Gaby Haupt und er Pressechefin von Hapag zusammengesessen. Gaby Haupt ist neben Ihrem Job als Produktmanagerin für die Europa auch die Covit 19 Verantwortliche für ganz Hapag . Am Nachmittag gab es Fischbrötchen aus Helgoland und Waffeln. Ausflüge mit den Zodiacs waren wegen der starken Dünung leider nicht möglich. Eigentlich verwunderlich bei perfekten und windstillem Wetter. Es kann aber mit dem Sturm zusammenhängen welcher noch am Vortag getobt hat. Abendessen gab es dann wieder im Yacht Club und danach war es auch schon wieder Zeit einzupacken. Als Abendunterhaltung wurde an beiden Abenden ein Comedian angeboten.

Ich hoffe für Hapag Lloyd Cruises, dass alles gut geht und denke es ist wirklich eine sichere Form des Reisens. Es wurde alles erdenklich mögliche dafür getan, die Sicherheit der Gäste zu gewährleisten. Jetzt liegt es an uns die Kunden zurückzugewinnen und ihnen dabei zu helfen ihre Angst zu besiegen und ihre Sehnsucht nach Luxuskreuzfahrten neu zu entdecken.

Beratung und Buchung der Reisen unter. www.atiworld.de Telefon 06023917150

Michael Seibert 3. August 2020

Kreuzfahrtexperte Michael Seibert vor der ersten Luxuskreuzfahrt nach dem Pandemiebedingetn Stillstand an Bord der MS Europa 2

Bau der Seadream Innovation gestoppt

Enttäuschende Nachrichten für die treuen Kunden von  SeaDream Yacht Club.  Die Boutique  Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft hat die Pläne für den Bau ihres neuen Schiffes die  SeaDream  Innovation urplötzlich gestrichen.
Noch vor zwei Wochen wurde uns bestätigt, der Bau liegt im Plan und die ersten Reisen sollen im September 2021 stattfinden.
Das jüngstes Mitglied der SeaDream Yacht Club-Flotte sollte  auf der Damen-Werft in den Niederlanden gebaut werden.
SeaDream ist bekannt für seine luxuriöse Kreuzfahrten im Yachtstil.
Da das Schiff nicht geliefert wird, werden alle gebuchten Gäste in den nächsten Tagen kontaktiert und erhalten ihre Anzahlungen vollständig erstattet.
Die mit der PC6 Polar Class und 110 Kabinen geplante SeaDream Innovation, sollte die dritte Yacht in der luxuriösen Flotte, von SeaDream Yacht Clubs werden.
Neun Decks und ein Verhältnis von Besatzung zu Passagier von 1:1 ähnlich wie auf der Crystal Endeavor waren geplant.
Trotz der Beendigung des  SeaDream Innovation Projekts sol der Eigentümer und Vorsitzende von SeaDream, Atle Brynestad, aktiv nach anderen Möglichkeiten eines Neubaus Ausschau halten.
Damit erst gar keine falschen Gerüchte aufkommen betonte Atle Brynestad „Das Unternehmen ist seit mehreren Jahren schuldenfrei und verfügt über das notwendige Eigenkapital für die Erweiterung der Flotte. Wir hoffen, im Jahr 2020 ein neues Schiff ankündigen zu können“
Um die Flotte auf dem neuesten Stand zu halten, werden die Suiten auf SeaDream I und SeaDream II in naher Zukunft überholt, wobei die Modernisierung auf der SeaDream II im Frühjahr 2020 beginnt.
Weitere Informationen und Buchungen unter:
Tel. 06023917150
nttäuschende Nachrichten von SeaDream Yacht Clubs, Die Boutique Luxus-Kreuzfahrtgesellschaft hat die Pläne für den Bau ihres neuen Schiffes SeaDream Innovation urplötzlich gestrichen.
SeaDream Innovation

Sea Cloud Spirit Stapellauf in Vigo

Durch den Stapellauf  hat die Sea Cloud Spirit einen weiteren Meilenstein auf Ihrem Weg zur Sea Cloud Flotte gemeistert.

Am 27. Oktober fand der Stapellauf  in der Werft der Schiffbauer Metalships & Docks S.A.U. aus dem spanischen Vigo in statt. Durch den Stapellauf hat sich die Sea Cloud Spirit zum ersten Mal erfolgreich in Ihr zukünftiges Element begeben.

Laut Sea Cloud Cruises liegt der Bau voll im Zeitplan und die ersten geplanten Reisen sollen wie geplant  ab Sommer 2020 durchgeführt werden. Die SEA CLOUD SPIRIT wird  mit ca. 4.000 m² Segelfläche das Angebot der Hamburger Traditionsreederei erweitern. Der Neuzugang wird mit 69 Außenkabinen ausgestattet, 25 davon sogar mit Balkonen. Bis zu 136 Passagiere finden auf der neuen  SEA CLOUD SPIRIT Platz.  An Bord werden die Gäste mit einem
SPA/Wellness- und separatem Fitnessbereich verwöhnt und Sea Cloud setzt so neue Maßstäbe im luxuriösen Segelkreuzfahrtmarkt.

Wir vom Luxuskreuzfahrtenblog wünschen der Sea Cloud Spirit allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und sind schon jetzt  auf die nächsten Neuigkeiten aus der Werft gespannt.

Die Reisen sind zu buchen unter www.atiworld.de . Ein Katalog kann unter 06023917150 angefordert werden

Taufe der Hanseatic Inspiration

Hapag-Lloyd Cruises tauft HANSEATIC inspiration

Die HANSEATIC inspiration, das zweite von drei neuen Expeditionsschiffen von Hapag-Lloyd Cruises, wurde am Abend des 11. Oktober 2019 im Hamburger Hafen getauft. Taufpatin Laura Dekker, die weltweit jüngste Einhand-Weltumseglerin, löste den Mechanismus für die traditionelle Champagnerflasche von einem eigens dafür zu Wasser gelassenen Ponton aus. Die rund 230 geladenen Gäste erlebten die Taufe von der Elbe aus. Für die Zeremonie wurde die HANSEATIC inspiration zur Bühne: elf Hochleistungsbeamer projizierten eine 12-minütige multimediale Show auf die Außenseite des Schiffes, die die Gäste mit auf eine virtuelle Reise durch die Zielgebiete der Expeditionsreisen nahm. Der Wissenschaftsjournalist Ranga Yogeshwar moderierte den Abend. Die neue Expeditionsklasse, wird aus der HANSEATIC nature, HANSEATIC inspiration und HANSEATIC spirit bestehen

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Service in Perfektion auf der Crystal Serenity

Ein Gespräch mit Tim Trumpfheller dem Concierge der Crystal Serenity

Luxuskreuzfahrtenblog: Tim wie bist Du zu Deiner Anstellung als Concierge auf der Crystal Serenity, einem der führenden Luxuskreuzfahrtschiffe unserer Zeit.gekommen und was zeichnet Deinen Job aus?

Tim: Bereits vor 20 Jahren hatte ich meine erste Anstellung auf einem Kreuzfahrtschiff, bereits damals auf einen der führenden Luxusschiffe seiner Zeit und ich bin der See seitdem treu geblieben. Am interessantesten sind die Begegnungen mit Gästen aus aller Welt und den täglich wechselnden Herausforderungen.  Die Freiheit zu haben sich jedem Gast ohne Zeitdruck widmen zu können und auf seine individuellen Wünsche eingehen zu können, zeichnet den Servicegedanken von Crystal Cruises aus.

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Luxuskreuzfahrtenblog auf der ersten offiziellen Besichtigung der Scenic Eclipse in Rotterdam

Wir hatten am Samstag den 10. August die exklusive Gelegenheit die Scenic Eclipse im Rahmen einer ersten offiziellen Besichtigung im Hafen von Rotterdam zu besichtigen. Dies allerdings noch in einem nicht komplett fertiggestellten Zustand. Die letzten arbeiten werden auf der folgenden Überfahrt nach New York fertiggestellt von wo die Scenic Eclipse dann zu ihrer Jungfernfahrt starten wird. Ihre ersten Reisen werden Reisen zum Indian Summer sein bevor die Scenic Eclipse dann zu ihrer ersten Antarktis Saison Richtung Süd Amerika aufbrechen wird.

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World Explorer erhält Zertifizierung

Die World Explorer hat nach anfänglichen Schwierigkeiten die Zertifizierung zu erhalten welches im Zusammenhang mit Auflagen für die Schiffsmotoren steht. Diese sehen für jeden Motor einen autarken Kühlkreislauf vor. Dies ist wichtig um auch beim Ausfall einer Maschine das Schiff Manövrierfähig zu halten.  Eigentlich war der Start der World Explorer für den 02. Mai geplant. Auch der Termin am 01. Juni konnte nicht eingehalten werden. Die World Explorer startet am 29. Juli von Kiel aus in Richtung Nordeuropa zu ihrer Jungfernfahrt aufbrechen.

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Queen Victoria Kurzreise von Kiel nach Southampton

Reisebericht  Cunard Queen Victoria  Kurzreise von Kiel nach Southampton.

Die Queen Victoria ist das Schwesternschiff der Queen Elizabeth und bietet Platz für 2.061 Passagiere auf 90.746 BRT. Neben Der Queen Victoria und der Queen Elizabeth ist die Queen Mary 2 das dritte Schiff der zur Carnival Cooperation gehörenden Cunard Flotte.
Die Queen Victoria wurde 2007 in Dienst gestellt und wurde 2017 aufwendig modernisiert.
An Bord der Queen Victoria und aller Cunard Schiffe wird die Englische Kreuzfahrttradition gepflegt
Cunard Schiffe bereisen die Weltmeere seit 1840 und es sind bis heute fast 250 Schiffe im Dienste der Cunard Line gefahren.
Die Cunard Kreuzfahrten werden in einem klassisch – eleganten Ambiente durchgeführt.

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Das Expeditionsschiff Hanseatic Nature in Hamburg getauft

Am Samstag den 04. Mai wurde die Hanseatic Nature mit dreiwöchiger Verspätung wegen Verzögerungen auf der Werft im norwegischen Alesund getauft. Die Taufe des 138 Meter lange und 22 Meter langen Luxus Expeditionsschiffes wurde im Cruise Center Hamburg Altona durch Isolde Susset durchgeführt und mit 200 Hapag Lloyd Cruises Mitarbeitern gefeiert

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Neue Megayacht die SeaDream Innovation

Wie zu erwarte war, hat Seadream den Bau einer neuen Megayacht bekannt gegeben. Atle Brynestad  der Eigner und CEO von SeaDream Yachtclub hat gesagt “ Das Projekt ist ein Traum von mir, welchen ich seit vielen Jahren habe“.  Er legt den Traum nun in die Hände der niederländischen Werftgruppe Damen für welche es das erste Schiff / Projekt in dieser Größenordnung ist,  nachdem die Firmengruppe eine eigene Kreuzfahrtabteilung gegründet hat.

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